كيفية التحقق من ضاغط التبريد: دليل النبات شبه المحكم

معظم ما يتم تداوله عبر الإنترنت تحت عنوان 'كيفية فحص الضاغط' كان مخصصًا للثلاجة المنزلية. يخبرك بهز مرحل البداية، وقياس مكثف التشغيل، وإضافة ثلاث قراءات للمقاومة عبر محطة التشغيل المشتركة والبدء والتشغيل. إذا اتخذت هذا الإجراء إلى مخزن تبريد أو مجمّد انفجاري أو حاملة أسماك وقمت بتجربته على ضاغط ترددي شبه محكم من سلسلة T ، فسوف تقف أمام آلة بدون مرحل بدء تشغيل ولا مكثف تشغيل ولا أطراف توصيل تشغيل مشتركة على الإطلاق، وسوف تستنتج أن الضاغط معطل لأن اختبارك لا يناسبه.

نحن نبني طرفي هذه المشكلة: الضواغط، وصمامات الخدمة وقطع الغيار التي تجعلها قابلة للاختبار والإصلاح. هذا الدليل هو الترتيب التشخيصي الذي نتوقع أن يتبعه مهندس المصنع على آلة ترددية شبه محكمية ثلاثية الطور أو وحدة لولبية صناعية، والمكان الذي يجب أن تصل إليه القراءات.

نقطة تأطير واحدة قبل خروج الأدوات. في محطات التبريد التجارية، عادة ما يكون الضاغط هو الرسول، وليس الجاني. إن الآلة التي كانت تعمل بنسبة ضغط عالية، أو تبتلع سائلًا أو تحارب مرشحًا مسدودًا، تتعرض للقتل بسبب شيء خارجها. وبالتالي فإن فحص الضاغط بشكل صحيح يعني تسجيل ما يطلب منه النظام القيام به، وليس فقط ما إذا كان محركه يعمل أم لا.

الوجبات الرئيسية

• تنطبق طريقة مقاومة التشغيل المشترك على محركات الأجهزة ذات الطور المنفصل. يحتوي النظام شبه المحكم ثلاثي الطور على ثلاث ملفات متماثلة، لذا فإن القراءات المتساوية تعتبر طبيعية ولا تثبت شيئًا فيما يتعلق بنوع محرك الأقراص.

• اعزل المصدر واقرأ اللوحة قبل اختبار أي شيء. تتم طباعة الضغوط المنخفضة والعالية المسموح بها، وتقييم المحرك، وغاز التبريد، وشحن الزيت على الجهاز، وهي تحدد حدود القبول الخاصة بك.

• يمكن إجراء ما يقرب من تسعين بالمائة من تشخيص الضاغط على ماكينة المصنع من خلال منافذ قياس صمام الخدمة دون كسر الدائرة المغلقة. هذا هو الغرض من الصمامات.

• الآلة ذات الكهرباء السليمة التي لا يمكنها إحداث ضغط تفريغ بها مشكلة ميكانيكية أو مشكلة في لوحة الصمام، وعلى شبه محكم يعد إصلاحًا مستهلكًا، وليس حدث خردة.

• قارن الأداء المقاس ببيانات السعة المنشورة عند نقطة تصنيف محددة. إن التخمين الدقيق بشأن 'عدم التبريد بشكل جيد بما فيه الكفاية' يصبح قرارًا بمجرد حصولك على كيلووات وأمبيرات على الورق.

• قم بإصلاح السبب قبل استبدال الجهاز. الضاغط الذي تم تدميره بسبب تباطؤ السائل أو بسبب سخان علبة المرافق الميت سوف يدمر بديله بنفس الطريقة.

1. قبل ظهور العدادات: اعزل اللوحة واقرأها

افتح الصندوق الطرفي فقط بعد قفل الإمداد ووضع علامة عليه وإثبات أنه ميت في المحطات الطرفية. يتم تغذية صندوق أطراف الضاغط من الجانب الآخر للموصل، وسوف يفاجئك الموصل الذي تم لحامه أو دائرة التحكم التي يتم تغذيتها من مرحلة مختلفة.

ثم اقرأ اللوحة قبل قياس أي شيء. على جهاز Blait شبه المحكم، تحمل لوحة الاسم تسمية النموذج، وغاز التبريد الذي تم تصنيع الآلة من أجله، وإخراج المحرك بالكيلووات، والجهد وإمدادات الطور، والضغوط المنخفضة والجانبية المسموح بها، وشحنة الزيت، وعلامة ترخيص الإنتاج والرقم التسلسلي مع تاريخ الصنع. يخبرك ملصق مخطط الأسلاك الموجود على غطاء صندوق الأطراف بمخطط التوصيل، وهو أمر مهم عندما تقوم بقياس اللفات لاحقًا.

يحمل الصندوق الطرفي مخطط الأسلاك وعلامة ترخيص الإنتاج ولوحة الاسم مع مادة التبريد وتقييم المحرك والضغوط المنخفضة والعالية المسموح بها والتي تحدد حدود الاختبار الخاصة بك.

حدود الضغط هذه ليست زخرفة. تم تصميم سلسلة ثاني أكسيد الكربون دون الحرج بغلاف تصميمي يبلغ جانبًا منخفضًا 3.0 ميجا باسكال وجانبًا مرتفعًا 5.3 ميجا باسكال، ولهذا السبب تختلف المقاييس والصمامات وإعدادات التنفيس عن ماكينة R404A. الفني الذي يختبر الآلة مقابل الغلاف الخاطئ سوف يصف الوحدة السليمة بأنها معيبة. لاحظ الرقم التسلسلي أيضًا: فهو الطريقة التي نتتبع بها الآلة حتى سجل تشغيلها في المصنع.

2. لماذا لا يتم تطبيق اختبارات بدء التشغيل والمكثفات

التسلسل الهرمي لتشخيص الجهاز هو: المرحل، والمكثف، ثم الضاغط. الضواغط المحلية الصغيرة عبارة عن محركات أحادية الطور ومقسمة الطور مع مرحل PTC وقرص تحميل زائد مثبت بمسامير في الغلاف، وتفشل تلك المرحلات باستمرار، وبالتالي فإن التسلسل الهرمي صحيح من حيث جاء.

أجهزتنا عبارة عن محركات حثية ثلاثية الطور، عادةً 380-420 فولت، 3 مراحل، 50 هرتز، مع وصلة لف مزدوجة النجمة (YY) على إطارات السلسلة T. لا يوجد مرحل بدء، ولا مكثف بدء، ولا مكثف تشغيل، ولا يوجد مرحل محتمل. قد تستخدم الوحدات اللولبية الأكبر حجمًا بداية تعبئة جزئية، وهي ترتيب موصل ومؤقت، وليس مكثف. تقوم بعض المصانع بتشغيل الضواغط على محرك متغير التردد.

لذلك تتغير قائمة 'الجاني الخارجي الرخيص'. في آلة المصنع، قبل أن تشك في الضاغط، يتم لعب نفس الدور بواسطة:

• الموصل: جهات الاتصال المحروقة أو المحفورة، أو الملف الذي يثرثر عند جهد تحكم منخفض، سوف ينتج آلة تطنين، أو تتعثر، أو لا تبدأ أبدًا.

• مرحل الحمل الزائد: يتم ضبطه أسفل تيار الحمل الكامل للمحرك، وهو ينتقل على جهاز صحي؛ يجب التحقق من الإعداد من خلال لوحة الاسم، وليس من لمسه آخر مرة.

• منطق التحكم: قطع الضغط المنخفض، وإنهاء إزالة الجليد، وتأخير الدورة القصيرة، وإعدادات المضخة، كلها توقف الضاغط الجيد.

• أجهزة حماية المحرك: ستعمل الثرمستورات المتعرجة أو عناصر PTC ووحدة الترحيل الخاصة بها على إيقاف تشغيل الماكينة مع الحفاظ على اللفات سليمة.

• سخان علبة المرافق: إذا تم إيقاف تشغيله أثناء بقاء الآلة في وضع التشغيل، فهذا يعني أن مادة التبريد قد انتقلت إلى الزيت وتكون البداية الأولى عبارة عن بداية رطبة.

هذه هي الترجمة الصادقة لـ 'قاعدة الاستبعاد' إلى معدات تجارية. ولا يزال هذا يعني اختبار الأشياء الرخيصة أولاً؛ إنه يعني فقط قائمة مختلفة من الأشياء الرخيصة.

3. الفحوصات الكهربائية التي تنطبق على محرك ثلاثي الطور

جودة العرض أولاً. قم بقياس جهد الخط عند أطراف الضاغط أثناء محاولة تشغيل الماكينة. إن خلل الجهد الذي يزيد عن واحد بالمائة يستحق التحقيق، وأكثر من خمسة بالمائة لا ينبغي تشغيل المحرك على الإطلاق، لأن تيار التسلسل السلبي الناتج يسخن الجزء الدوار دون أن يراه أي مرحل حمل زائد. تحقق أيضًا من عدم وجود عروة مفككة: اتصال واحد عالي المقاومة سينتج آلة تتعثر وتنبعث منها رائحة وتختبر 'جيدة' على المقعد.

توازن متعرج. مع عزل مصدر الإمداد وإبعاد الكابلات عن أطراف التوصيل، قم بقياس مرحلة المقاومة إلى مرحلة عبر مسامير الأطراف الثلاثة. في حالة صحية ثلاثية الطور، تتفق القراءات الثلاث في حدود نسبة قليلة. انتشار واسع يعني مشكلة متعرجة. لا تتوقع حساب الجهاز هنا: في محرك منقسم الطور، يقرأ ملف البداية عمدًا أعلى من ملف التشغيل، ولهذا السبب تعمل طريقة Common-Start-Run هناك ولا معنى لها هنا.

مقاومة العزل. استخدم مقياس الضخامة عند 500 فولت تيار مستمر بين كل مرحلة ومكان نظيف على الإطار. يقرأ الملف الجاف السليم قراءة عالية جدًا، غالبًا عشرات أو مئات الميجا أوم. توجد أرضية المجال شائعة الاستخدام في المنطقة من 1 إلى 2 ميجا أوم، لكن الحد المعلن من قبل الشركة المصنعة للمحرك هو الذي يحكم مكان وجوده، والاتجاه مهم أكثر من رقم واحد: الآلة التي قرأت 200 ميجا أوم في العام الماضي و4 ميجا أوم تواجه الآن مشكلة رطوبة حتى لو كانت لا تزال تمر. اثنين من التحذيرات. لا تقم أبدًا بقياس العزل باستخدام محول التحكم أو مرحل الثرمستور أو المحرك المتصل، وإلا فسوف تدمر الأجهزة الإلكترونية. والملف الذي فشل في التأريض على شبه محكم عادة ما يكون مشكلة طرفية أو مانعة للتسرب أو رطوبة وليس نحاسًا محروقًا، لذا طارد السبب قبل إدانة المحرك.

أجهزة الحماية. التحقق من مقاومة واستمرارية سخان علبة المرافق مع برودة الماكينة؛ في إطارات T-Series M4 هي وحدة بقوة 120 واط وهي أرخص مكون يوفر الضاغط. إذا كانت الآلة تحمل ثرمستورات ملفوفة، قم بقياسها عند نهاية المرحل وتأكد من إعداد الرحلة، لأن الرحلة المزعجة تبدو تمامًا مثل ضاغط فاشل لمن يحمل صندوق الأدوات.

الحالي تحت الحمل. أثناء تشغيل الآلة، قم بربط كل مرحلة على حدة. يجب أن تتفق القراءات في نسبة قليلة من بعضها البعض وأن تكون عند أو أسفل تيار الحمل الكامل للوحة الاسم عند الجهد المقاس. تشير ساق عالية واحدة إلى عدم توازن العرض أو مشكلة متعرجة؛ تشير جميع الأرجل الثلاثة المرتفعة إلى أن الماكينة تعمل بجهد شديد، وهو خطأ في النظام، وليس خطأ كهربائي.

4. الفحوصات الميكانيكية التي يمكنك إجراؤها باليد وبالعين

التناوب والربط. على الجهاز الذي ظل صامدًا لعدة أشهر، حاول تشغيل المروحة أو أداة التوصيل يدويًا مع عزل مصدر الإمداد. عادةً ما يتم الاستيلاء على شبه المحكم الذي يصعب قلبه من الرطوبة أو من الزيت الذي تم تصريفه بعيدًا، والآلة التي تدور بحرية ليست سليمة تلقائيًا، لأن صمامات القصب يمكن أن تكون سليمة ولا تزال بالية.

مستوى الزيت وحالته. زجاج الرؤية الموجود على علبة المرافق له مستوى ملحوظ. يجب أن يجلس هناك بثبات. إذا كان الزيت يفور أو رغاوي بعد بدء التشغيل، فإن سائل التبريد يعود مرة أخرى إلى خط الشفط، مما يخفف الزيت ويغسل طبقة المحمل ويدمر الآلة من الداخل. هذه هي الطريقة الوحيدة الأكثر شيوعًا لقتل الضاغط السليم في الحقل.

زجاج رؤية لمستوى زيت علبة المرافق مع المستوى المحدد. وجود فيلم ثابت عند العلامة أمر طبيعي؛ الزيت الذي يفور أو يرغي بعد بدء التشغيل يعني أن سائل التبريد يعود ويخفف الزيت.

الضوضاء والاهتزاز. الآلة الترددية لها إيقاع مميز؛ عادةً ما تعني الضربة الجديدة، أو الخشخشة التي تتغير مع الحمل، أو الاهتزاز المتزايد وجود مسمار تثبيت، أو ثقل موازنة مفكك، أو صمام مكسور. قارنه بنفس الماكينة التي تعمل على البارد وعند التحميل الثابت. يعد الاستماع من خلال مفك البراغي الموجود على الغلاف خدعة تجارية قديمة وما زال يعمل.

نمط درجة الحرارة. اشعر بخط التفريغ ومنطقة حوض الزيت وغطاء المحرك. الضاغط الذي يضخ بقوة عند التفريغ أثناء تشغيل الحوض باردًا يتصرف بشكل طبيعي. لا يتم ضخ الحوض الساخن المزود بخط تفريغ بارد. لا تستخدم يدك على تفريغ آلة ثاني أكسيد الكربون أو الأمونيا؛ استخدم منافذ القياس.

الدوار مغلق. إذا كانت الآلة تطن ولم تدور، فإن التيار الموجود على جميع الأرجل الثلاثة سيكون عند قيمة الدوار المقفل وسوف ينطلق الحمل الزائد. التوقف عن محاولة البدء فيه. تؤدي المحاولات المتكررة إلى حرق اللف الذي كان لا يزال جيدًا، وهذه هي الطريقة الأكثر شيوعًا التي تتحول بها الآلة القابلة للإصلاح إلى آلة خردة في غضون عشر دقائق.

5. دليل الضغط ودرجة الحرارة: حيث يظهر السبب فعليًا

هذا هو القسم الذي يقرر التشخيص، وهو الذي لا يحتاج إلى استرداد الشحن. قم بربط أجهزة القياس أو المسبار الإلكتروني في منافذ قياس صمام الخدمة. الخاصة بنا إن صمامات الإغلاق J2BS للضواغط اللولبية مصنوعة من الحديد الزهر بتصنيف 4.5 ميجاباسكال مع نطاق عمل يتراوح من -30 درجة مئوية إلى +150 درجة مئوية على R22 وR404A وR507A، وتقوم صمامات التوقف الزاوية والمستقيمة في الآلات الترددية بنفس المهمة. وظيفة العزل هي ما يتيح لك اختبار الضاغط وصيانته لاحقًا دون ضخ الدم في المصنع بأكمله.

صمامات خدمة الشفط والتفريغ ووصلة روتالوك على آلة شبه محكمة الغلق. منافذ القياس الموجودة على هذه الصمامات هي المكان الذي يتم فيه أخذ دليل الضغط دون استعادة الشحنة.

سجل، في جلسة واحدة، ما يلي: ضغط الشفط ودرجة حرارة التشبع المقابلة، ودرجة حرارة خط الشفط في الصمام حتى تتمكن من حساب الحرارة الفائقة، وضغط التفريغ ودرجة حرارة التشبع، ودرجة حرارة خط التفريغ، وطريقة التكثيف مقابل البيئة المحيطة، ودرجة حرارة السائل مقابل تشبع التكثيف للتبريد الفرعي، والتيار في كل مرحلة. تخبرك صفحة الأرقام هذه أكثر من أي اختبار عزل.

ثم قارنها ببيانات الأداء المنشورة بدلاً من مقارنتها بالمشاعر. فيما يلي لقطة T-Series M4 عند نقطة تصنيف واحدة، R404A وR507A عند تبخر 10 درجات مئوية تحت الصفر وتكثيف 40 درجة مئوية:

سعة T-Series M4 المنشورة عند درجة حرارة تبخر تبلغ 10 درجات مئوية تحت الصفر وتكثيف تصل إلى 40 درجة مئوية على R404A وR507A. يجب أن تتبع مدخلات الطاقة المقاسة وتأثير التبريد هذه الأرقام، والجهاز الذي لا يستطيع الوصول إليها يفقد الضغط.

الآلة التي يشير تيارها المقاس إلى مدخلات الطاقة المجدولة ولكن تأثير التبريد الخاص بها قصير بشكل واضح، فقدت الضغط، وفي الترددية شبه المحكم السبب المعتاد هو لوحة الصمام. على العكس من ذلك، إذا كانت الأرقام الكهربائية منخفضة ولم يُطلب من الماكينة ببساطة القيام بالكثير، فإن الخطأ يكون في أجهزة التحكم.

المقارنة الأخرى هي ضد غلاف التشغيل. يُظهر نطاقنا المنشور لإطارات M4 نماذج الفئة Z التي تتراوح درجة حرارتها من -5C إلى -40C وتتبخر على R22 وإلى -45C على R404A وR507A، بينما تغطي نماذج الفئة G النهاية الدافئة. نتيجتان للتشخيص. إذا طُلب من الآلة أن تعمل أسفل الزاوية المنشورة لها، فسوف ترى درجة حرارة تفريغ عالية وانهيارًا للزيت، ويكون الضاغط هو الضحية. وفي الزاوية ذات درجة الحرارة المنخفضة، يتم استخدام هذه الإطارات مع وحدة التحكم الإلكترونية في حقن السائل، لذلك يجب فحص الآلة التي ترتفع درجة حرارتها بشكل زائد عن الحد قبل إلقاء اللوم على الضاغط.

6. قراءة الأدلة: من العرض إلى السبب

اقرأ هذا الجدول من اليمين إلى اليسار وستحصل على النقطة التجارية: معظم الأعطال الموجودة على اليسار يتم إصلاحها بجزء على اليمين، وليس بضاغط جديد. وهذا هو السبب وراء استمرار تصنيع الآلات شبه المحكم بهذه الطريقة، ولهذا السبب أيضًا نصنع الصمامات والجوانات وألواح الصمامات بأنفسنا.

7. الإصلاح أو الإصلاح أو الاستبدال

تم تصميم الضاغط الترددي شبه المحكم ليتم فتحه. تعد مجموعة لوحة الصمامات والجوانات والتنظيف الشامل مع تغيير الزيت بمثابة إصلاح روتيني، وعلى جهاز مزود بعلبة مرافق سليمة ومحرك سليم، فإنه يعيد الوحدة إلى ما يقرب من سعتها المنشورة. هذه هي الحالة الاقتصادية للإصلاح، وهذا هو السبب وراء وجود مجموعة قطع الغيار لدينا جنبًا إلى جنب مع الآلات.

يصبح الاستبدال هو الحل الصحيح في مجموعة أضيق من الحالات مما تقترحه أدلة الأجهزة: علبة المرافق المتشققة أو المتآكلة، أو المحرك الذي يعمل ساخنًا لفترة كافية لتفحم اللفات وتحميض الزيت، أو الإطار التالف بسبب حلقة الدوار المقفل، أو آلة تعمل بنظام التبريد والتحكم الذي ستتقاعد على أي حال. بين هذين النقيضين، عادة ما يتم اتخاذ القرار على أساس فترة التوقف عن العمل بدلاً من السعر الجزئي: في مخزن تبريد محمّل، مجموعة أدوات الإصلاح التي تصل في أيام تتفوق على آلة جديدة تصل في أسابيع، وفي التركيب البحري، يكون مسار الاستبدال المعتمد من الفئة أطول.

قم بإجراء العمليات الحسابية للطاقة باستخدام نفس الجداول التي استخدمتها للتشخيص. يختلف إطاران M4 عند نقطة 10C و40C السالبة في مدخلات الطاقة ببضع مئات من الواط عند خرج تبريد مماثل، والآلة التي فقدت الضغط تكلف أكثر من ذلك. إن مطالبات الكفاءة بدون نقطة التصنيف ليست قرارًا، بل هي تسويق.

8. ما الذي نتحقق منه قبل مغادرة الآلة للمصنع

التشخيص الميداني له معنى فقط مقابل خط الأساس، لذا من الجدير ذكر خط الأساس. يتم اختبار كل وحدة قبل التعبئة، واختبار التسرب لضغوط لوحة الاسم الخاصة بها، وشحنها إلى كمية الزيت المذكورة البالغة 2.6 لترًا على إطارات M4 مع تركيب وإثبات سخان علبة المرافق بقدرة 120 واط، وتمييزها برقم تسلسلي يربطها بهذا السجل. يحمل صندوق المحطة علامة ترخيص الإنتاج، وتحمل الإطارات المعتمدة البحرية موافقة نوع جمعية التصنيف الصينية التي تغطي نماذج M4 الثمانية على R507، وهو ما يسمح للمساح بقبول الماكينة على متن سفينة صيد. التفاصيل موجودة في مقالتنا الخاصة بالشهادة.

والنتيجة العملية بالنسبة لك هي أن الرقم التسلسلي هو أداة تشخيصية. أرسله إلينا مع قراءاتك وسنقوم بسحب سجل الاختبار والتأكد من بيانات اللف والشحنة الأصلية ونخبرك ما إذا كان ما تقوم بقياسه هو انحراف أو مواصفات لم تكن على علم بها.

9. الأسئلة المتداولة

هل يمكنني اختبار ضاغط التبريد شبه المحكم باستخدام طريقة التشغيل المشترك؟

لا، هذه الطريقة تنتمي إلى المحركات الكهربائية أحادية الطور، حيث يقرأ ملف البداية بشكل متعمد أعلى من ملف التشغيل. يحتوي النظام شبه المحكم ثلاثي الطور على ثلاث ملفات متطابقة، لذا يمكنك قياس التوازن بين الطور، والذي يجب أن يتوافق في حدود بضعة بالمائة، ومقاومة العزل للإطار عند 500 فولت تيار مستمر. تعتبر القراءات المتساوية على جهاز ثلاثي الطور بمثابة تمريرة وليست عرضًا.

ما هي مقاومة العزل المقبولة في محرك ضاغط التبريد؟

قم بالقياس عند 500 فولت تيار مستمر بين كل مرحلة والمعدن العاري على الإطار. عادةً ما يقرأ الملف الصوتي الجاف أعلى بكثير من عتبة المرور، وغالبًا ما يكون عشرات أو مئات الميجا أوم، وتقع أرضية المجال شائعة الاستخدام حوالي 1 إلى 2 ميجا أوم، مع إعطاء الأولوية للحد المعلن من قبل الشركة المصنعة للمحرك حيث يتم نشره. الاتجاه مهم أكثر من الرقم المطلق، والانخفاض الحاد من القراءة السابقة للجهاز هو علامة تحذير حتى لو استمرت القيمة في تجاوزها. قم بعزل محرك الأقراص ومرحل الثرمستور ومحول التحكم أولاً، وإلا سيؤدي الاختبار إلى إتلافهم.

الضاغط يعمل والاختبارات الكهربائية نظيفة لكن المصنع لن يسحب درجة الحرارة. ما هذا؟

غالبًا ما يتم فقدان الضغط من لوحة الصمام البالية أو المكسورة، ويتم تأكيد ذلك من خلال ضغط التفريغ الذي لن يصل إلى القيمة المتوقعة لدرجة حرارة التكثيف والشفط الذي يظل مرتفعًا. تحقق من بيانات السعة المنشورة عند نقطة تصنيف معروفة بدلاً من الشعور بها، ثم افحص لوحة الصمام. في حالة شبه محكم، يعد هذا إصلاحًا شاملاً للاستهلاك باستخدام لوحة صمام وحشوات بديلة، وليس ضاغطًا جديدًا. استبعد أسباب النظام أولاً: الشحن المنخفض، أو انسداد مرشح التجفيف، أو المبخر المثلج، أو المكثف الساخن للغاية بحيث لا يمكن رفضه.

هل يجب علي استعادة شحنة غاز التبريد لاختبار الضاغط؟

لا، ولا ينبغي عليك ذلك. يأتي دليل الضغط ودرجة الحرارة من منافذ القياس الموجودة على صمامات خدمة الشفط والتفريغ، ويأتي الدليل الكهربائي من الصندوق الطرفي. لا يلزم استرداد الشحن إلا عندما تنوي فتح دائرة التبريد. هذا التمييز هو الهدف الأساسي من تركيب صمامات العزل المناسبة، ولهذا السبب قمنا ببنائها إلى 4.5 ميجا باسكال مع نطاق درجة حرارة يغطي العمل في درجات الحرارة المنخفضة.

فشل الضاغط بعد تباطؤ السائل. هل يجب أن أستبدل الآلة؟

تقييم ذلك، لا تفترض. يؤدي التباطؤ إلى كسر صفائح الصمامات، وثني القضبان، ويمكن أن يؤدي إلى إصابة علبة المرافق، ولكنه قد يؤدي أيضًا إلى تلف لوحة الصمام ومجموعة الحشيات فقط. افتحه، افحص، قم بالقياس. والأهم من ذلك، اكتشف سبب عودة السائل، لأن نفس الخطأ سيدمر الآلة التالية: الحرارة الزائدة، وسخان علبة المرافق، ومستوى خط السائل، والملف اللولبي، وإنهاء إزالة الصقيع هي المشتبه بهم المعتادون. إذا أصبح الزيت داكنًا وحمضيًا بعد الرحلات الساخنة المتكررة، فإن المحرك هو الجزء الذي يجب أن لا تثق به.

ما هي المدة التي يجب أن يستمر فيها ضاغط التبريد التجاري؟

الإجابة الصادقة هي أن الحياة يتم تحديدها من خلال ثلاثة أشياء يمكنك التحكم فيها: درجة حرارة التفريغ، وما إذا كان السائل يعود إلى الآلة، وجودة الإمداد. إن الآلة التي يتم وضعها داخل غلاف التشغيل المنشور الخاص بها، مع سخان علبة المرافق العامل، والحرارة الفائقة الصحيحة والجهد المتوازن، سوف تعمل لعقود من الزمن وسيتم إصلاحها أكثر من مرة. إن الآلة التي تعمل تحت غلافها، والتي تغمرها المياه وتعمل بشكل متكرر ضد الدوار المغلق، سوف تفشل في غضون أشهر. أي دليل يقتبس عمرًا ثابتًا بدون نقطة تصنيف هو تخمين.

هل يمكن لمورد واحد تغطية كل من مخزن التبريد والتركيب البحري؟

بالنسبة لمجموعتنا، نعم، ويكون الأمر أكثر أهمية عندما تكون السفينة غير مستأجرة. تحمل إطارات T-Series M4 موافقة من جمعية التصنيف الصينية على واجب سفينة الصيد على R507، ويقوم نفس المصنع بتزويد صمامات الخدمة والجوانات وألواح الصمامات، ويتم مشاركة قطع الغيار عبر النطاق الترددي. راجع صفحة ما بعد البيع الخاصة بنا لمعرفة كيفية التعامل مع الدعم.

أرسل لنا هذه البيانات عند تعطل الجهاز

التشخيص عبارة عن مشكلة بيانات، ويمكننا عادةً أن نخبرك بالإجابة من صفحة واحدة منها. يرسل:

1. النموذج والرقم التسلسلي من لوحة الاسم، حتى نتمكن من سحب سجل تشغيل المصنع

2. المبرد ونوع الزيت المحدد على اللوحة

3. ضغوط الشفط والتفريغ، مع درجات حرارة التشبع وظروف التبخر والتكثيف المقابلة

4. تسخين شديد عند الضاغط والتبريد الفرعي عند جهاز الاستقبال أو المكثف

5. درجة حرارة التفريغ وقراءة الثرمستور أو مستشعر الملف، في حالة تركيبها

6. التيار في كل مرحلة، بالإضافة إلى جهد الإمداد المقاس وأي خلل

7. مقاومة العزل للإطار، كل مرحلة، مع الجهد الميجر المستخدم

8. مستوى الزيت في زجاج الرؤية وما إذا كان رغويًا في البداية

9. ما الذي تغير أولاً: درجة الحرارة، أو الضوضاء، أو الرحلات، أو سلوك إزالة الجليد، أو الصمام أو التحكم الذي تم ضبطه

تواصل معنا من خلال صفحة الاتصال أو على +86-18072289720. إذا كنت تريد بيانات الأداء الأساسية قبل حدوث الفشل، فإن جداول السعة والطاقة الكاملة لكل إطار موجودة على صفحات سلسلة T-Series و YBF ، ومبدأ عمل الماكينات المغطاة هنا موجود في أساسيات الضاغط الترددي للتبريد.